在度過前面幾年因為疫情,讓晶片、零組件供應不穩,使得交車難以掌握的那段時間,今年看到前五個月,各家車廠多半都逐漸回到較為穩定的狀況,豪華品牌就屬Lexus交車量極高,比去年成長60%,而非豪華品牌,表現出色,居然是韓國品牌Hyundai,比起去年成長59.4%,關於這個問題,我也趁機問了台灣總代理南陽的人,年輕人的「不仇韓」可能是成長的關鍵

在度過前面幾年因為疫情,讓晶片、零組件供應不穩,使得交車難以掌握的那段時間,今年看到前五個月,各家車廠多半都逐漸回到較為穩定的狀況,豪華品牌就屬Lexus交車量極高,比去年成長60%,而非豪華品牌,表現出色,居然是韓國品牌Hyundai,比起去年成長59.4%,關於這個問題,我也趁機問了台灣總代理南陽的人,年輕人的「不仇韓」可能是成長的關鍵

試過很多新車,其實都會有朋友問我,該買哪一款休旅車最好。我都不會特別推薦,除非是那種真的拿不定主意的人,不然我相信其實對方都有一些偏好的品牌跟車款。
對於 Hyundai 這個韓國品牌而言,我沒有那種仇韓心態,看得到這集團的用心造車這件事,事實上陸續開過幾輛 Hyundai 的旗下車款後,更加確認了這件事。這兩天,有幸試駕採用新引擎的 Tucson,1.6 升汽油渦輪動力的它,是讓人激賞的一款休旅。
對於 Hyundai 這個韓國品牌而言,我沒有那種仇韓心態,看得到這集團的用心造車這件事,事實上陸續開過幾輛 Hyundai 的旗下車款後,更加確認了這件事。這兩天,有幸試駕採用新引擎的 Tucson,1.6 升汽油渦輪動力的它,是讓人激賞的一款休旅。