根據交通部監理所的2023年1-10月的新車銷售，全台灣賣出39萬260輛，其中豪華汽車例如雙B、Lexus、Tesla賣出了9萬3975輛，佔有率來到24.1%，也就是今年買車的人裡，每4個人就有1人開豪華車
豪華車裡，除了傳統的雙B，另外崛起的就是Volvo跟Tesla，但市佔最高的，還是Toyota的豪華品牌Lexus，不少人就是從Toyota升級到Lexus，雖然品牌等級還不能跟雙B比，但買他的人圖的是，開出去有面子
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去年跟今年賣得不錯的MG品牌，準備要再推出一款ZS小休旅，對手會是Toyota Yaris Cross、Honda HR-V與Nissan Kicks，終於它的配備出來了，配備不但比上述更滿，甚至還有全景天窗這樣的少見配備
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法拉利是很多男人的夢想，但那真的就是夢想，畢竟能擁有他的人，少說也要是像郭富城這種，而且一次擁有好幾台，法拉利最近有一台SUV（但他們說這叫做FUV）的車，叫做Purosangue，但嚇死人的2221萬元，賣肝都不夠
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畢竟身在汽車產業裡，所以每個月都會看來自監理所的銷售資料，當今天看到3月的銷售資料，有一個有趣的數據，那就是豪華品牌Lexus的NX休旅車，居然賣得比Toyota RAV4還更好，看到網友們的討論，認為「哇！豪華品牌賣得比平民品牌還好」、「台灣有錢人真多」的，剛好有取得業內人士的回應，藉此了解究竟真相為何
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這台車雖然上次在台灣賣的時候，根據總代理說是民國60多年時，基本上現在在看這篇文章的人，大概都沒真的見過這車（包括我），但這台Crown皇冠在日本卻是有很高地位，到現在已經有16代，快70年的歷史，取名叫皇冠，就知道這車其實地位很高，在Toyota裡，只輸給被譽為是日本勞斯萊斯的Toyota Century
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在台灣新車市場裡，每個月的單一新車銷售冠軍，幾乎都是Toyota的車款，從以前的Altis，到後來的RAV4或是現在的Corolla Cross，中間偶爾偶爾就是Honda CR-V跳出來當個難得的第一名，但不管是誰，大概都還是一般幾十萬元價格的車款，不過12月可能有新人空降第一名，極有可能就是Tesla Model Y
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今年台灣的夏天真的熱，雖然現在已經進入10月，但最近的秋老虎，讓台灣許多地區的高溫推升到37度，常常開車的人，即使在車內把冷氣開到最強，背部還是濕一塊，偏偏冷氣又吹不到這個位置，讓人當下有三溫暖的感受
讓人很好奇，明明在台灣賣的車，其實很需要的是通風座椅，為什麼多半頂多給加熱座椅？車商的原因，多半都是通風座椅的成本較高
也讓我好奇，撇開那些豪華品牌的車，一般品牌要入手有通風座椅的車款，要花多少錢？下面就是我找了目前在台灣有賣的品牌，入手有通風座椅的車款跟最低價格
Mazda CX-5 20S Premium：119.9萬元
Toyota RAV4 2.5 Hybrid旗艦：125萬元
Kia Sportage X-line 4WD：135.9萬元
Toyota Camry Hybrid旗艦：139萬元
Hyundai Santa Fe 渦輪油電GLTH-C：169.9萬元
Volkswagen Golf GTI：159.8萬元
Ford、Nissan、Mitsubishi、Honda、Luxgen、MG：無
而上述有這功能的，全都是進口車，代表國產車款都沒這功能，看來的確是成本偏高的配備，但說實在的，台灣這樣亞熱帶國家，中南部甚至沒有所謂的冬天，通風座椅這功能，真的蠻適合台灣車主的
Linus奈勒斯：聊3C汽車，以及生活樂事 