國產旅行車，現在就只有唯一的一台Ford Focus Wagon，而且也賣得不錯，因為這樣，福特再接再厲，想要繼續拓展這塊市場，推出跨界旅行車Focus Active Wagon
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對於福特Kuga而言，完全沒有想到今年的銷售戰這麼難打，而且不是因為對手是Honda CR-V，而是一個去年才在台灣推出的MG HS，從今年2月之後，到7月為止，都沒贏過MG HS
同樣都是國產休旅，以前福特Kuga的對手，基本上只把Honda CR-V當對手，其他國產休旅都沒放在眼裡，即使是表現漸入佳境的Hyundai Tucson，也不是Ford Kuga對手
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福特前幾天公佈了Focus小改款的訂單成績，雖然網路上一直在吵所謂的後出風口問題，但如我先前所說，這真的不是一個什麼很大的問題，更多的都只是雞蛋裡挑骨頭而已
2/1上市，首月訂單超過2,800張，2月的實際領牌也有超過1200台，有一半都是Focus Wagon旅行車，代表來還有至少一半的人還沒交車，接單比例較高的Focus Wagon候車期約兩個月
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這週除了特斯拉Model Y的大降價，引發大家關注，另一個汽車新聞，我想應該就是福特Focus小改款推出了，這次捨棄四門房車改賣Wagon旅行車，關注度果然很高，但就像2019年推出時，因為換成扭力樑引發大家討論，這次的關注焦點，卻是「後座沒有出風口」
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今天汽車界討論度最高的，福特Focus小改款絕對是第一，而且這次真的Wagon旅行車版本，而且是國產車，身為旅行車主的我，就來幫大家看看該選哪個旅行車車型等級最好
這次的Focus Wagon旅行車，有3個等級
X：89.9萬元
ST-Line X：99.9萬元
ST-Line Vignale：105.9萬元
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身為一個相關汽車從業人員，除了每天了解汽車產業發展狀況，也是需要去各大汽車保養廠的休息室研（ㄆㄧㄢˋ）究（ㄔ）研（ㄆㄧㄢˋ）究（ㄔ），雖然不是每一個保養廠的休息室都去過，不過我還是整理出幾家我去過的保養廠休息室的規劃，各家狀況各保養廠都不同，以下僅供參考
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雖然我不是個走喜歡省油路線的Toyota控，但對於福特的車，我也一直沒有感覺，即使我知道Focus MK4跟Kuga MK3賣得很好，卻也從來沒有特別去注意，不過那一天我終於開到了22.5年式的Focus五門車，才真正知道為什麼很多人喜歡這款車
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今天外電有一個大消息，但不是好消息，那就是福特的大蟒Mondeo，4月4日已經在西班牙瓦倫西亞工廠，生產完最後一輛後，正式停產了
雖然大家都早已有心理準備，只是當這事真的發生時，還是會覺得「好可惜」。
Linus奈勒斯：聊3C汽車，以及生活樂事 