Hyundai與Kia在今年無論是燃油車或電動車,表現都相當出色。在電動車部分,Hyundai今年賣最好的是Ioniq 5,Kia的EV6表現更出色,今年前11個月多達832輛,銷量絲毫不輸給豪華品牌電動車。到底韓國電動車為什麼能有如此驚艷的表現?跟這5點脫不了關係


Hyundai與Kia在今年無論是燃油車或電動車,表現都相當出色。在電動車部分,Hyundai今年賣最好的是Ioniq 5,Kia的EV6表現更出色,今年前11個月多達832輛,銷量絲毫不輸給豪華品牌電動車。到底韓國電動車為什麼能有如此驚艷的表現?跟這5點脫不了關係


在度過前面幾年因為疫情,讓晶片、零組件供應不穩,使得交車難以掌握的那段時間,今年看到前五個月,各家車廠多半都逐漸回到較為穩定的狀況,豪華品牌就屬Lexus交車量極高,比去年成長60%,而非豪華品牌,表現出色,居然是韓國品牌Hyundai,比起去年成長59.4%,關於這個問題,我也趁機問了台灣總代理南陽的人,年輕人的「不仇韓」可能是成長的關鍵

Gogoro這兩三年在台灣的銷售沒有前幾年風光,不過海外市場還有不少斬獲,今天Gogoro就宣佈要在韓國與當地業者開賣Gogoro,而且是第三季,也就是7-9月會開賣
Gogoro之前就跟韓國的Bikebank有合作關係,在2019年開始,就將Gogoro的電動機車導入到首爾的美食外送,這次則是要以Bikebank旗下的Dotstation品牌,來販售Gogoro電動機車

既然寫過為什麼選擇買Hyundai,又怎麼會不寫為什麼選擇買Kia?這個與Hyundai同集團的品牌,曾經有林志玲還有SHE代言,曾離開台灣,又再次回來,為什麼會買Kia?
(繼續閱讀…)面對韓國,台灣總是有一種敵意,最近剛輸的 WBC 棒球經典賽就是一例,雖然說是世仇,但其實韓國棒球早已把台灣棒球拋遠了。其他產業也不例外,不過韓國現在實力的確在台灣之上,汽車產業更是如此。
很多台灣人很討厭韓國的 Hyundai 跟 Kia,而且是無由來的厭惡,但並非蒙上眼睛就看不見,嗚上耳朵就聽不到(歷史的傷口梗),能夠擁有一年銷售 800 萬輛的汽車集團,絕對不止是韓國人自己喜歡而已,還能在歐洲跟美國打出一片天,這真的不是簡單的事。
回到這次要談的 Hyundai 新款 Elantra,前一代其實就已經很好看,流體雕塑的這理念,讓Hyundai旗下的車款,從以前很韓國的設計樣貌,變成帶有流線感的歐洲車。
自拍神器這個名稱,不是只有Casio的TR系列說的算,或是拿自拍桿這件事,直到這個產品出現,前面兩個真的完全弱掉了,也看到自拍神器應該進入2.0的時代了吧,就是這個PIC。
來自韓國人設計的自拍神器PIC,用很不同以往的相機設計顛覆相機市場,他可以隨意伸曲,可以錄影也可以拍照,本身不用再加配件,就有1公尺的防水設計,有124度的廣角鏡,專門給一群人自拍使用。長壓就開機,再長壓關機,按一下拍照,按兩下錄影,支援OTG,還有專用的PIC App,內建16GB記憶卡
不過在官網上,完全沒看到PIC的規格資料,解析度之類的都沒看到
也許在不久的未來,韓國人可能會宣稱,自拍神器這個詞跟產品,是他們發明的(翻桌)
當三星今天推出全金屬一體成型手機GALAXY A5和GALAXY A3,看了看定位及價錢,11990元跟8990元時,就知道事有蹊蹺,其實就是告訴你,它賣的是外在美,而非內在美….畢竟旗艦手機S5,都只採用了塑膠殼….
外在很重要,就算我們看男看女,第一眼也是先看這人的外表長相,A5跟A3算是那種第一眼印象不會差的那種,外在是過關的。韓國設計師還特地飛來台灣,說明設計的理念。
看看來自三星所發的新聞,針對A5及A3外觀所做的敘述:
順著機身側邊俐落的鑽石切邊,可清晰看見切角處光之痕在幾何線條間徘徊;整體機身同色調,呈現協調專一的美感;全機頂級設計工藝一覽無遺,重新喚醒消費者的感知與品味
因為疑似香港71遊行,年初跟5月才在中國大打廣告的Line,最近似乎被中國官方封鎖,中國使用者必須透過翻牆,才有機會傳Line給其他地方的朋友。雖然Line官方表示在盡最大努力修復問題,但明眼人都知道,問題並非出在Line本身。