根據交通部監理所的2023年1-10月的新車銷售,全台灣賣出39萬260輛,其中豪華汽車例如雙B、Lexus、Tesla賣出了9萬3975輛,佔有率來到24.1%,也就是今年買車的人裡,每4個人就有1人開豪華車
豪華車裡,除了傳統的雙B,另外崛起的就是Volvo跟Tesla,但市佔最高的,還是Toyota的豪華品牌Lexus,不少人就是從Toyota升級到Lexus,雖然品牌等級還不能跟雙B比,但買他的人圖的是,開出去有面子
(繼續閱讀…)根據交通部監理所的2023年1-10月的新車銷售,全台灣賣出39萬260輛,其中豪華汽車例如雙B、Lexus、Tesla賣出了9萬3975輛,佔有率來到24.1%,也就是今年買車的人裡,每4個人就有1人開豪華車
豪華車裡,除了傳統的雙B,另外崛起的就是Volvo跟Tesla,但市佔最高的,還是Toyota的豪華品牌Lexus,不少人就是從Toyota升級到Lexus,雖然品牌等級還不能跟雙B比,但買他的人圖的是,開出去有面子
(繼續閱讀…)在這麼多日系品牌裡,馬自達算是讓我從一開始的沒興趣,到後來認同的品牌。除了有著一直以來很有運動氣息的外型,而且也相當堅持自己的信念,在這些非豪華品牌裡找到自己的風格與訴求,儘管這也讓它在資源不如其他大廠,只能成為小眾品牌,但也讓我留下深刻印象並注意到這個獨特的日本品牌
一直以來,馬自達在設計與車內質感上,都獲得普遍認同,設計好看,車內的用料與質感更是勝過同級車,說五感有點誇張,但在視覺、觸覺、聽覺這三覺上,都讓人印象深刻
(繼續閱讀…)Lexus在台北市信義區有一個Lexus Electrified品牌概念店,開了好一段時間,裡面會展示最新的油電車或是經典車款,不只可以在裡面看車,還有餐點可用,利用一個下班時間,跑去感受一下
1.因為開過Toyota,想升級時先想到Lexus:畢竟同集團,Toyota留下好名聲,人生想進階時自然優先想到同集團更高級的Lexus,台灣最初的口號「專注完美,近乎苛求」,也的確吸引了不少人注意到這新興日系豪華品牌
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