去年賣最好的新神車，Corolla Cross，這台叫做Corolla Cross GR Sport，究竟多了GR Sport這兩字，差別在哪？真的有差嗎
標籤: 國產車
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我跟多數人一樣，其實之前在換輪胎 時，都還是以省油 訴求或靜音訴求為優先，畢竟自己的 Civic 8 的隔音差已經全台知名（大笑）
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試過很多新車，其實都會有朋友問我，該買哪一款休旅車最好。我都不會特別推薦，除非是那種真的拿不定主意的人，不然我相信其實對方都有一些偏好的品牌跟車款。
1.不錯的動力表現：1.6T 渦輪搭配雙離合變速箱，最大馬力 177，雖然不是同級最高馬力，不過加上雙離合變速箱之後，讓它的動態行駛更有運動感，而不是那種被 CVT 封印住的感受，雖然不是天天都在上演大腳油門，但男人就算過了一定年紀，內心還是偏好運動感的車，我就是。 -
對於 Luxgen U5，蠻多媒體跟消費者都已經試駕試乘過，對於 U5 的評價大概也已有輪廓出來，不過我還是在這裡說說對於 U5，我自己開了一個下午，跟一個早上的心得，以相對其他人試駕更長的時間，說說我的看法。
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對於 Hyundai 這個韓國品牌而言，我沒有那種仇韓心態，看得到這集團的用心造車這件事，事實上陸續開過幾輛 Hyundai 的旗下車款後，更加確認了這件事。這兩天，有幸試駕採用新引擎的 Tucson，1.6 升汽油渦輪動力的它，是讓人激賞的一款休旅。
對於 Hyundai 這個韓國品牌而言，我沒有那種仇韓心態，看得到這集團的用心造車這件事，事實上陸續開過幾輛 Hyundai 的旗下車款後，更加確認了這件事。這兩天，有幸試駕採用新引擎的 Tucson，1.6 升汽油渦輪動力的它，是讓人激賞的一款休旅。
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面對韓國，台灣總是有一種敵意，最近剛輸的 WBC 棒球經典賽就是一例，雖然說是世仇，但其實韓國棒球早已把台灣棒球拋遠了。其他產業也不例外，不過韓國現在實力的確在台灣之上，汽車產業更是如此。
很多台灣人很討厭韓國的 Hyundai 跟 Kia，而且是無由來的厭惡，但並非蒙上眼睛就看不見，嗚上耳朵就聽不到（歷史的傷口梗），能夠擁有一年銷售 800 萬輛的汽車集團，絕對不止是韓國人自己喜歡而已，還能在歐洲跟美國打出一片天，這真的不是簡單的事。回到這次要談的 Hyundai 新款 Elantra，前一代其實就已經很好看，流體雕塑的這理念，讓Hyundai旗下的車款，從以前很韓國的設計樣貌，變成帶有流線感的歐洲車。
Linus奈勒斯：聊3C汽車，以及生活樂事 