雖然平常我是個二輪機車族，但其實絕大多數的時候，我都只在台北市區騎車，頂多大學時會騎到新莊上學，跟一次從新莊騎到九份約60公里的距離，工作之後偶爾偶爾才會騎到台北市以外的新北，不過這次，趁著Gogoro在花東台11線的換電站佈局，讓我有機會可以在北部以外（尤其是台北）的地方，好好的享受騎車的樂趣
分類: 汽機車
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這一次的德國出差，其實是去看一個名為IAA Transportation，過往稱為漢諾威商車展，不過現在要改名為漢諾威運輸展。
漢諾威運輸展，就是一個展示各種商用車以及其他運輸需求車款的展覽，像是短程的電動機車、滑板車也包含在內。
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今年台灣的夏天真的熱，雖然現在已經進入10月，但最近的秋老虎，讓台灣許多地區的高溫推升到37度，常常開車的人，即使在車內把冷氣開到最強，背部還是濕一塊，偏偏冷氣又吹不到這個位置，讓人當下有三溫暖的感受
讓人很好奇，明明在台灣賣的車，其實很需要的是通風座椅，為什麼多半頂多給加熱座椅？車商的原因，多半都是通風座椅的成本較高
也讓我好奇，撇開那些豪華品牌的車，一般品牌要入手有通風座椅的車款，要花多少錢？下面就是我找了目前在台灣有賣的品牌，入手有通風座椅的車款跟最低價格
Mazda CX-5 20S Premium：119.9萬元
Toyota RAV4 2.5 Hybrid旗艦：125萬元
Kia Sportage X-line 4WD：135.9萬元
Toyota Camry Hybrid旗艦：139萬元
Hyundai Santa Fe 渦輪油電GLTH-C：169.9萬元
Volkswagen Golf GTI：159.8萬元
Ford、Nissan、Mitsubishi、Honda、Luxgen、MG：無
而上述有這功能的，全都是進口車，代表國產車款都沒這功能，看來的確是成本偏高的配備，但說實在的，台灣這樣亞熱帶國家，中南部甚至沒有所謂的冬天，通風座椅這功能，真的蠻適合台灣車主的
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台灣現在每年新車銷售市占率最高的品牌，連想都不用想，就知道是Toyota，不只在台灣，它也是全球新車銷售的領頭羊，與歐洲的Volkswagen集團互搶第一名的位置，但多數時候還是Toyota集團拿下冠軍，這麼風光的Toyota，其實也有過低潮期，甚至還訂下2月24日為「Toyota再出發日」，這到底是什麼呢？
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汽車產業有所謂「偽裝車」，就是車廠會把要推出的新車，用貼紙覆蓋重點部位，台灣偶爾也有機會看到，但畢竟是少數，但我這次來德國，居然看到在無預演的情況下，親眼看到一輛偽裝車！
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買一台現在國產中型休旅冠軍，Honda CR-V的S頂規車型，要花115.9萬元
買一台Ford Kuga Ecoboost180旗艦X，要花109.9萬元
而且上面兩台都是客貨車，也就是後座後上方有一根金屬桿子
如果有一台，配備跟前兩台不相上下，甚至更好，因為有賽車座椅 而且還是客車認證
然後售價只要89.9萬元，你買單嗎
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講到誰是台灣汽車品牌銷售冠軍，大家第一個想到的就是Toyota，蟬聯了台灣20年新車品牌冠軍，今年也不意外的可以繼續蟬聯
而台灣機車品牌銷售冠軍，在今年之前，則是蟬聯22年冠軍的光陽，但今年可能無法繼續蟬聯….
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Linus奈勒斯：聊3C汽車，以及生活樂事 