去年，特斯拉（Tesla）Model Y在台灣熱賣一整年，是台灣電動車銷售冠軍，不過今年要面臨自家人的競爭。新改款的「Model 3煥新版」終於來到台灣，即日起開放訂購，最快第二季可開始交車，169萬9900元起的售價

這次Model 3，稱之為Model 3煥新版，有169萬9900元起RWD後輪驅動，與199萬9900元起Long Range全輪驅動，來自美國加州超級工廠生產。至於Model 3 Performance車型，國外預計今年第一季推出，台灣可能也等到第四季了。

從車頭前方來看，日行燈下移至頭燈下方，前保桿的設計也變更簡潔，顯眼的折線就像是微笑大嘴巴，更俐落的線條設計下，風阻係數低到只有0.22Cd，可減少電力損耗，獲得更好續航里程

車尾中央的特斯拉廠徽取消，改為TESLA五個字母平均置中於車尾位置，這是許多車廠的目前的新設計。慶幸尾燈沒換乘貫穿式設計，而是在樣式上做修改提升銳利感。如果是雙馬達Long Range全輪驅動車型。

雙馬達Long Range全輪驅動車尾右側下方則會有專屬銘牌，是少數可以用來辨識兩車型的方法。

這次的標準車色是多塗層白色烤漆車色，純黑與深藍需要加價3萬7500元，低調夜幕灰加價5萬元，烈焰紅加價7萬元，但應該很多人選擇標準車色，改用貼膜方式來換車色。

RWD後輪驅動標配18吋Photon 輪圈，Long Range全輪驅動則可另外加價3萬7500元選配19吋Nova輪圈。

車內標準色是黑色，換成黑色基底搭白色座椅與白色內飾板風格，加價3萬7500元。

主要格局不變，15.4吋中控螢幕幾乎包辦車內所有功能，這也是特斯拉與其他車廠截然不同的原因。

倒是方向盤有了明顯的改變，採標準方向盤，原本方向盤後方的撥桿功能包括方向燈、雨刷都集中到方向盤上，看起來的確變得更簡潔，之前看過外國媒體說道，歐洲許多地方都是圓環道路，就有不少歐洲車主抱怨方向盤轉彎時，方向燈變得不好操作，至於原本的排檔桿也消失，改從中控螢幕來操作，相當大膽的改變，好用與否就見仁見智。

車內升級前座雙層玻璃與通風座椅，可降低風切聲，原先14支揚聲器升級17支沉浸式音響系統。後座乘客有專屬8吋觸控螢幕的標配，可調溫度，也可播放影音娛樂功能。

車頂標配可抵抗紫外線的全景隔音玻璃車頂，但少了車內頂篷開闔，遇上台灣夏天高溫，帶個草帽開車可能是不錯選擇（？），這時通風座椅也可以派上用場。

寵物模式、露營模式與哨兵模式依然有。車主需要先下車讓寵物在車內等候時，車內也能讓溫度保持在舒適狀態，不怕登上義消破窗社會新聞。

露營模式可在夜晚時繼續保持車內溫度，在車內可以好好睡一覺，如果是燃油車反而要擔心怠速造成的一氧化碳中毒問題。

而哨兵模式則可以警戒車內四周狀態，透過車外攝影機即時傳給車主注意。

RWD後輪驅動是單馬達，6.1秒完成零百加速，WLTP測試續航力為527公里：採雙馬達的Long Range全輪驅動只要4.4秒就完成零百加速，WLTP測試續航力為608公里