這幾年在科技進步下，輔助駕駛也成為很多新車的標準配備，然而目前除了極為少數的車款有Level 3等級輔助駕駛，市面上的車幾乎都還只是Level 2等級，雖然有全速域車距定速，雖然有車道維持等功能，但終究還是Level 2

在美國汽車工程師協會(SAE International)的自動駕駛等級上，Level 2的定義是「車輛具備ACC、AEB與車道維持輔助系統(或稱車道追隨系統)，一旦進入特定道路開啟系統後，便能由系統維持住車輛前進，只是車輛無法自動判斷前方路況變換車道，且遇到彎度較大的路線仍需由駕駛人接手。」

而且不同於Level 3以上的肇事責任歸屬車廠，Level 2的肇事責任還是在車主，發生意外時，車廠是不會負任何責任的

但有趣的是，部分車主居然直接把Level 2當作自動駕駛，出現各種荒唐的行為

台灣最著名使用輔助駕駛的行為，就是行駛在高速公路內側車道，結果撞上正在前方的緩撞車，自己的車撞爛了，還要負責賠償緩撞車

當然緩撞車是否有按照SOP進行後方立牌警示等，都有待商榷。但太放心交給輔助駕駛，最後就是讓自己受傷

其實也不只台灣車主，中國一位駕駛理想汽車品牌的車主，啟動輔助駕駛後，不但沒把手放在方向盤上，他反而是脫了鞋，放倒座椅，平躺在座椅上，觀看放在後座車頂螢幕播放的電影。

那你會說，輔助駕駛啟動時，手沒放在方向盤上會有警示震動警告聲，這位老兄居然將口罩一邊綁在方向盤上，一邊則綁著一瓶礦泉水，讓系統誤會車主的手放在方向盤上

這樣的行為終究會有報應，後來他在時速130公里時撞上旁邊的雪糕桶

只不過更妙的是，這位老兄居然還是堅持未來還是要繼續使用，明明科技還沒進步到可以完全放心的程度，人類卻已經自動幫輔助駕駛升級了，實在匪夷所思