這週除了特斯拉Model Y的大降價，引發大家關注，另一個汽車新聞，我想應該就是福特Focus小改款推出了，這次捨棄四門房車改賣Wagon旅行車，關注度果然很高，但就像2019年推出時，因為換成扭力樑引發大家討論，這次的關注焦點，卻是「後座沒有出風口」

福特當時有說明，因為是比照歐規車型，所以歐規車型本身沒有後座出風口的緣故，台灣賣的自然也不會有

也是因為Focus畢竟是許多人討論與想買的車，少了後座出風口這配備，自然也會引起廣大討論

後座出風口這件事，到底重不重要？先不提在歐洲市場，這配備是不是真的有必要，以在台灣來看，後座出風口的重不重要，取決在車內本身空調夠不夠冷

我以前擁有的喜美八代Civic 8，花了70多萬元，結果沒有後座出風口，但喜美八代的空調，「真的很冷」，而且冷房速度快，後座家人甚至都會說，「有點冷，冷氣開小一點」，但當下其實空調溫度卻已經是25度，風力一格狀態，即使後座沒出風口，似乎也不影響冷房效果

話說回來，少了後座出風口，真的會差很多嗎？的確是會有差，但這個差距，其實可以透過將空調的溫度再調低一點，另外將風力調大，前座出風口往兩側與上方調整來改善，絕對可以彌補沒有後座出風口的缺憾

但我完全可以理解，大家對於少了後座出風口的那種奇檬子，想當初我在看Subaru Levorg時，也對於這台120萬元的車，後座沒有出風口，反而給了2個USB而疑惑（USB似乎更實用？），但想了想，那就是畢竟花了接近100萬（甚至更多），卻少了一個如此基本的配備而感受不佳

但想想，後座出風口這配備，畢竟不是攸關安全或是其他重要因素，真要加裝，也是可以有外廠處理，但倒不用為了這配備而放棄買Focus，畢竟沒有十全十美的車，如果它已經有95分了，少一個後座出風口，也別太要求了，人生不要那麼辛苦，真的，放寬心享受這次的升級感受吧