一輛車動輒數十萬，甚至上百萬，所以當我們買了車，車商也都會用最高規格的儀式感，讓車主在交車過程中備受尊重，但買特斯拉的車卻完全跟其他品牌截然不同

畢竟買車的門檻不低，所以我們在買車前，會先去試駕，會去找不同營業所業代給的條件，選擇一個最好的（通常都是最便宜的）跟他買車

也因為汽車是高單價商品，業務通常會幫忙把所有的事都準備妥當，像是幫你申請好eTag，幫你去貼隔熱紙，當然車牌也會幫你鎖上，交車當天，再怎麼普通，也都會準備個紅色綵球放在車頭，讓車主備受尊榮，豪華品牌甚至還會有很多品牌的各種配件像是雨傘、筆記本之類的，滿滿的放在桌上都要送給車主，最後再由業務敬禮目送你離開，整個儀式少說也有個幾十分鐘甚至一小時

但特斯拉卻很不一樣，先是自己上網訂車，以這次的Model Y為例，就是幾十個車主在地下室一起交車，車牌？旁邊有提供螺絲請自己鎖上，eTag？請自行開去遠通電收的服務中心處理，現場帶你看過一遍外觀跟內裝，用廣播方式告知相關車輛操作後，就自行開走，整個過程還不到30分鐘，這明明是一輛超過230萬元的車呀

儘管是個很沒儀式感的交車，但車主們卻都開心得不得了，完全顛覆過往的買車方式

但其實這很像當年iPhone剛出來時，果粉買到iPhone的狂熱感，其實兩者很相似，Tesla就是比照Apple的宗教狂熱方式來營造，而那教主，一個是Steve Jobs，一個則是Elon Musk，那怕是車輛有什麼公差，或者是車牌要自己鎖上，或者是質感實在不符合230萬元的身價，也都不重要，因為Tesla跟其他車廠不同，他們是在賣一個宗教信仰，不過特斯拉的確也改變了很多汽車產業過往的操作模式