雖然平常我是個二輪機車族，但其實絕大多數的時候，我都只在台北市區騎車，頂多大學時會騎到新莊上學，跟一次從新莊騎到九份約60公里的距離，工作之後偶爾偶爾才會騎到台北市以外的新北，不過這次，趁著Gogoro在花東台11線的換電站佈局，讓我有機會可以在北部以外（尤其是台北）的地方，好好的享受騎車的樂趣

Gogoro這次的換電站規劃，主要是針對台11線，以往都在人口較多的台9線佈建換電站，反觀可以看得到太平洋的台11線，卻鮮少換電站，騎Gogoro在內的PBGN聯盟車主，不管是住這邊或是要環島時，騎台11線，總是會擔心電池續航不足以支撐到下一個換電站，壓力山大

這一次，台11線的新的換電站，分別是位在台東市的中油台東富岡加油站，位在台東縣成功鎮的中油三仙台加油站，與位在台東縣長濱鄉的中油長馨加油站

這三個站都是中油加盟站，而且其實都有營業時間限制，但這是針對加油的人而言的限制，GoStation卻是24小時營業，不管何時去，你都換得到電池

從中油台東富岡加油站，到中油三仙台加油站，Google地圖顯示約48公里

從中油三仙台加油站，到中油長馨加油站，Google地圖顯示約27公里

這次我們是從台東鐵花村這裡出發的SuperStation換好電池，走台11線一路北上，會在中油三仙台加油站換電池，最後抵達中油長馨加油站

第一段的路程，Google地圖顯示約53公里，雖然看起來有點遠，但畢竟這跟騎市區截然不同，除了在台東市區紅綠燈比較多，離開市區來到台11線之後，清一色只有閃黃燈的號誌，只有在經過新東、東河這樣的市區，才會偶爾出現紅綠燈讓我們慢下來甚至是停下來

我騎的是Viva XL Belt版本，出發的時候，里程數顯示231.9km，走家庭路線的車款，完全符合我現在的身份，而這樣的家庭訴求車款，以油車來看，通常都比較適合在市區騎乘，也多半因為是預算較低車款，只會給很細的後單槍避震，也因為在市區騎乘，這樣的車，當速度來到60以上，因為整輛車的車重較輕，穩定性就會明顯下降

同樣是家庭路線，Viva XL Belt卻沒有上述問題，從台東北上後，其實台11線的風很透很大，而在這邊，我騎乘時的時速多半在60公里以上，穩定性比家庭訴求的油車明顯好很多很多

騎了約40分鐘，有先在賣包子的東河這邊先換個電，不過其實不太需要，當時的里程為266.1km，也才騎了30多公里，我覺得其實來這邊上廁所反而是比較需要的 

中間有先去了一下三仙台遊客中心後，看看景觀跟三仙台的跨海步橋後，來到了剛啟用的Gogoro在中油三仙台加油站，來個搶頭香的換電儀式

接著再北上，往距離約27公里的中油長馨加油站，終於完成這一趟台11線的里程，看了一下，里程數來到325.5km，等於這一趟騎了約94公里，雖然里程好像有點多，不過Viva XL Belt的椅子很大很好坐，很好的舒適度，讓我在這一上午的行程中，完全不會覺得屁股痛（當年從輔大到九份，真的騎到屁股痛）唯獨我不習慣的，就是沒有斜板的踏腳處，對於平常習慣這樣騎乘方式的我而言，雙腳要90度擺放比較不習慣

這次的騎乘也讓我解鎖了在台北新北以外的騎乘經驗，而且還是騎著一輛Gogoro Viva XL電動機車，而新的站點啟用之後，要在這邊騎車就更放心了，不用怕撐不到下一個換電站