試過很多新車，其實都會有朋友問我，該買哪一款休旅車最好。我都不會特別推薦，除非是那種真的拿不定主意的人，不然我相信其實對方都有一些偏好的品牌跟車款。
1.不錯的動力表現：1.6T 渦輪搭配雙離合變速箱，最大馬力 177，雖然不是同級最高馬力，不過加上雙離合變速箱之後，讓它的動態行駛更有運動感，而不是那種被 CVT 封印住的感受，雖然不是天天都在上演大腳油門，但男人就算過了一定年紀，內心還是偏好運動感的車，我就是。
你或許會擔心雙離合變速箱，其實我也是，不過相較於 V 牌，Hyundai 的變速箱倒是沒聽過災情（或許是銷售台數太少？），最多就是時間到了，閥體定期要更換，屬於耗材的ㄧ種，但不用擔心有顧路問題
2.空間適宜：跟日系休旅相比，台灣的 Tucson 是短軸，所以會稍微短一點，但說實在的其實也很夠用，後座有爭議的椅背前移，家人都沒困擾，而且後座還有可調角度設計，這點不錯
3.同樣價位配備滿：我試的是旗艦車型，雙前座電動座椅、雙區恆溫、全景天窗、德國 SACHS 懸吊、環景影像、Apple CarPlay、電動尾門、無線充電、盲點等等等，都給了，如果是其他品牌，價格勢必還要再上調
4. 傳統雙環儀表板跟實體按鍵：雖然現在都是用數位儀表板，不過耐用度，我想寫一個問號，畢竟也是有人開車時，數位儀表板全黑的這種。
Tucson 雖然是傳統雙環，但其實就已經很清晰可辨，而且耐用度也高，加上中間的 4.2 吋顯示幕，其實需要知道的資訊就已足夠。我個人還是喜歡實體按鍵，有手感，畢竟全都做觸碰的話，其實容易因為離開前方視線，影響開車狀況
5.安全性夠好：被動安全 就已有 6 氣囊，另外還有 51% 高剛性鋼材，安全性這件事，Hyundai 真的不會輸
【我自己覺得可以 Tucson 可以更好的部分】
1.車內質感：其實車內還是有用飾板跟皮革做搭配，但全都是深色或黑色配色，沒有層次感，讓它的質感就遠不如對手
2. 客貨兩用桿：這個是國產休旅都沒辦法的事，其實我很不喜歡這桿子，但它就是存在
3. 防刮飾條略多：如果可以少一點，讓它的休旅氣息低一點，會比較符合現在人喜歡的感覺
不過 Tucson 在台灣賣不好，還是跟意識形態有關，明明已經徹底歐化的 Tucson，但許多人還一直在意他是那在國際比賽上，與台灣做對（作弊？）的韓國品牌的車。
但說真的，因為這件事而不買 Tucson，實在是匪夷所思。不過意識形態這件事，看似不好改變，但其實也沒那麼難改變，畢竟還是要回歸到車輛本身，把優勢的部分展現出來，才能扭轉那詭異的意識形態
Linus奈勒斯：聊3C汽車，以及生活樂事 